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叉车的配气机构主要机件

作者:济南世纪合力叉车有限公司  发布时间:2015/10/16 13:53:47  浏览量:0

气门:将阀门分为2种进气门和排气门,其作用是开启和关闭进风口,这是由头和杆组成。头是用来打开和关闭的入口和出口,杆是用来指导阀门的运动。合力叉车进气门与普通合金钢、排气阀、耐热合金钢,由于排气门直接与燃烧气体接触,发热严重。

叉车的配气机构主要机件

为了保证阀头与阀座紧密贴合和热传导,阀瓣与阀座之间的圆锥面,与研磨后。用顶锥角叫阀锥角,锥阀一般用在30度和45度的角度。阀杆阀体是气门运动指南的一部分。常用阀门杆体与尾切槽,用于安装锥形锁片。

气门座:阀座是在气缸(侧阀)或盖(顶)上,直接加工圆孔,它与阀门的密封作用有关。有的阀座可以加工成耐磨合金铸铁环,嵌入在气缸或气缸盖。

凸轮轴:用于控制阀门开度和各缸的开度。并带动油泵、汽油泵、电器及其他附件。它由进气凸轮、排气凸轮、轴颈、油泵和电动机等制成。

正时齿轮:凸轮轴通常是由一个曲轴通过一对正齿轮。小齿轮安装在曲轴的前面,称为曲轴正时齿轮。大齿轮安装在凸轮轴的前端,称为凸轮轴正时齿轮。齿轮的尺寸比为2:1,即曲轴旋转2周,凸轮轴旋转一周。

为保证气相正确匹配和点火时间,将2个齿轮的相应位置刻在啮合标志上。合力叉车配件为了限制凸轮轴的轴向运动,在安装中均设有轴向限位装置。

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